貴陽首批百輛甲醇新能源出租車運營
貴陽首批百輛甲醇新能源出租車運營
來源：中國經(jīng)濟網(wǎng) 作者：吳秉澤 王新偉 2015-7-1
6月23日，貴陽市首批100輛甲醇新能源出租車正式投放運營。這標志著貴陽繼晉中、寶雞、蘭州和上海之后，正式成為又一個國家甲醇汽車的試點運行城市。
當日新投放的甲醇出租車為汽油、甲醇兩用，極大地方便了駕駛?cè)藛T加注和補充能源。為了滿足甲醇出租車能源加注補充需求，貴陽目前已與中石油、中石化合作，在市區(qū)設(shè)置了5個新能源加注站及若干簡易撬裝站。
本次甲醇新能源出租車投放企業(yè)貴陽吉德士出租車公司總經(jīng)理陳貴生表示，如在試運行期間能達到預(yù)期效果，還將于年內(nèi)陸續(xù)投放300輛甲醇出租車，并可能不斷增加數(shù)量。
相關(guān)專家表示，甲醇汽車目前在應(yīng)用上已不存在大的技術(shù)障礙，從目前其他試點城市情況來看，甲醇汽車在經(jīng)濟成本和環(huán)境保護方面優(yōu)勢明顯。
工信部甲醇汽車試點專家組成員在接受《經(jīng)濟日報》記者采訪時表示，與傳統(tǒng)動力汽車相比，甲醇汽車在碳氧化物、氮氧化物及可吸入顆粒物的排放上，均大幅減少，其中PM2.5的排放可降低80%以上。此外，通過尾氣凈化裝置，甲醛的排放水平也遠低于普通汽車。
同時，甲醇汽車在經(jīng)濟性上也具有較大優(yōu)勢。從已經(jīng)進行的試點情況來看，目前甲醇汽車每公里的燃料成本在0.39元左右，同款同排量汽油車則至少需要0.65元，按照每年運行9萬公里計算，僅燃料成本每年就可以節(jié)約近2萬元。
早在2009年，貴州省就開始了甲醇汽油推廣應(yīng)用工作，先后在貴陽、六盤水、黔南等6市(州)開展了該項工作，目前已積累了較為豐富的運行、管理經(jīng)驗。貴陽市于去年8月獲得工信部的甲醇汽車試點批復(fù)，并在去年11月與吉利集團達成協(xié)議，后者規(guī)劃在貴陽投資56億元，建設(shè)一個年產(chǎn)10萬臺甲醇汽車的產(chǎn)業(yè)園區(qū)。
貴陽市人民政府市長助理董貴山認為，開展甲醇汽車試點，既是該市守住發(fā)展和生態(tài)兩條底線的內(nèi)在要求，也是發(fā)揮貴州煤炭資源優(yōu)勢的有效選擇。
從貴州的能源結(jié)構(gòu)看，一方面油氣資源匱乏，所需柴汽油均靠外運;另一方面煤炭資源豐富，發(fā)展甲醇有利于延伸煤化工產(chǎn)業(yè)鏈，實現(xiàn)資源優(yōu)勢向經(jīng)濟優(yōu)勢的轉(zhuǎn)化。此外，貴州目前年產(chǎn)甲醇近170萬噸，預(yù)計到“十三五”時期甲醇年產(chǎn)能將突破1000萬噸。
據(jù)了解，我國開展甲醇汽車研發(fā)和應(yīng)用始于上世紀80年代?！笆晃濉币詠恚状甲鳛檐囉锰娲剂现鸩桨l(fā)展，“車用甲醇汽油(M85)”和“車用燃料甲醇”兩項國家標準先后頒布實施。工信部也先后批準在上海市、山西省、陜西省、甘肅省和貴州省進行甲醇汽車試點。
